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用一个模型的验证来促进一个领域的进化——车辆拍卖平台能为车险理赔带来更多机遇

      目前汽车后市场有很多二手车电商平台,对于事故车多是谈虎色变。那么是不是事故车就没有价值呢?作为同时经营事故车拍卖、二手车拍卖、汽车配件业务的博车网就能创造性地将挖掘事故车价值与帮助保险公司减损相结合,做到了极致。

作为一家成立三年即拥有60家分公司、认证会员超2万名的机动车拍卖平台,博车网专注于B2B领域,上游服务于保险公司、汽车厂家、汽车金融与租赁企业、大型企业与政府等具有大批车辆处置需求的客户,从最初的车辆现场保全和网络拍卖,如今发展到可为客户提供IT系统开发、金融产品设计、车辆保全、车辆检测、整备运营、拍卖管理、物流运输、过户服务、数据分析在内的车辆全流程处置方案。

推定全损与理赔减损

推定全损,指的是当被保险车辆的预估损失与该车实际价值比达到一定比例时,保险公司和车主可协商由保险公司按照车辆的实际价值全额赔付给被保险人,车辆残值权益归属保险公司。

事故车拍卖是博车网从成立之初便始终重视、稳步发展的业务。博车网接受保险公司委托,对推定全损的事故车进行“现场保全和网络拍卖”处置,通过维修企业会员的充分竞价,使事故车残值价值最大化,帮助保险公司减少理赔支出、提高理赔效率、提高客户满意度。同时,这也是对维修资源的合理再分配,为维修企业提供新的利润增长点,为车主降低维修成本,实现了保险公司、维修企业、车主的多方共赢。

目前,博车网已经与国内50余家保险公司建立了深度合作关系,累计拍卖事故车超4万台,评估车辆近50万台。

不可修复事故车也有春天

受损严重的事故车经过维修后还能正常上路吗?显然,安全更重要,但也并不是一无是处。博车网注重履行社会责任,根据数据分析和经验总结,从车辆修复后的安全保障与修复成本的角度考虑,制定了“不可修复事故车判断标准”。

依据上述标准,博车网将推定全损的事故车分为可修复事故车和不可修复事故车。针对前者,博车网面向维修企业进行网络拍卖;对于后者,面向拆解企业以超低起拍价定期进行专场拍卖,直接推向拆解。此举不仅为拆解企业提供精良车源和利润回报,通过可利用部件再利用降低维修成本,推进资源节约与绿色维修,还可避免车辆过度维修、减少行车隐患,并推动保险反欺诈、防套牌工作。

服务永不止步

博车网对于保险公司的服务不止步于推定全损、网络拍卖服务,也不止于通过“不可修复事故车专场拍卖”帮助其推动保险反欺诈工作,而是依托技术支持、服务品质进行不断创新。博车网开发的“整车残值报价管理系统”在保险公司行业内受到广泛推广与应用,促使保险公司运行体系逐步规范,提高了理赔效率,提升了车主满意度。

在服务的道路上默默无闻、精益求精的企业,终究会得到行业的认可与支持。博车网已于今年8月完成3.6亿元人民币的C轮融资,包括复星、新天域、平安保险、太平洋保险、远洋等在内的一批关注汽车和保险行业的国内知名投资机构参与了对博车网的投资。

创始人陈健鹏

陈健鹏曾“浪迹”汽车维修设备行业二十年,四年前挣脱500强外企高管的光环,怀揣着浪漫主义情怀,一头扎进保险事故车领域,乐此不疲无法自拔。经过潜心分析事故车和二手车数据,他倾尽全部精力打造了博车拍卖平台,并惠及多方。生命不息,学习不止,繁忙的工作之余,他在湖畔大学进行充电,为企业的不断创新积蓄新的源泉。

我们的目标

博车网与Fix Auto大师钣喷都是为保险公司降损,提供相应解决方案,为维修企业创造价值,为车主提供优质服务。在事故车处理时经常出现车主无车可用的局面,双方将在为提升用户满意度上积极合作,为车主提供维修期间的代步车辆,目前正在积极运作。

从网络拍卖交易到场地保全,从事故车的规范管理到零配件市场的源头规避,博车网在用一个模型的验证来促成一个领域的净化。想了解更多关于在汽车后市场开拓优质服务的信息,2017112728日,巅峰计划——Fix Auto大师钣喷第一届年会,博车网创始人陈健鹏先生与您不见不散!


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